感知山东记者谈｜十二年温情穿山路 十米车厢载乡情

在(zài)济南南部山区的(de)蜿蜒村道上，一辆绿皮公交(gōngjiāo)车日复一日地穿梭于群山之间，它不仅是连接16个村庄与市区的“生命线”，更是一个承载着温情与故事的移动的“家”。这就是济南公交K121路——一条被村民称为“最暖公交”的线路。十二年来，4名驾驶员与沿途村民朝夕相处，用真诚的服务与无私的奉献，将十米车厢变成(biànchéng)了传递温暖(wēnnuǎn)的“亲情驿站(yìzhàn)”。 “老熟人”与“好孩子”：车厢里的(de)亲情互动 清晨六点半，K121路首班车(shǒubānchē)准时从侯家村委会发车。车门一开(yīkāi)，上车的(de)乘客几乎都是“老熟人”——拎着(zhe)篮子卖杏的张大娘、带着老人采买的李大姐(dàjiě)、带孙子去市区看病的王阿姨……她们熟络地与驾驶员杨士军打招呼：“杨师傅，吃早饭了吗？”杨士军笑着回应：“吃了吃了，您慢点，有座有座！”这样的场景(chǎngjǐng)，每天都在K121路车厢里上演。 由于线路途经的(de)村庄老年人居多，驾驶员们格外注重服务细节。他们会在陡坡路段放慢车速，提醒乘客扶稳(fúwěn)；遇到腿脚不便的老人，主动下车搀扶；村民携带的农产品多，便帮忙整理摆放。“时间长了，大爷大娘都把我们(wǒmen)(wǒmen)当自家孩子(háizi)，谁家蒸了包子、腌了咸菜，总要塞给我们。”驾驶员杨士军说。这份双向奔赴的关怀，让冰冷的车厢(chēxiāng)变成了充满欢声笑语的“家”。 微信群里的“云上家庭”：服务(fúwù)从车厢延伸到生活 为更好地服务村民(cūnmín)，K121路驾驶员们建立了线路微信群。群内不仅有发车时间提醒、失物招领，还成了村民互助的平台。“@杨师傅，明天暴雨，车还开吗(ma)？”“@肖师傅，我老伴的药落车上了，能帮忙找找吗？”无论(wúlùn)大事小事(xiǎoshì)，驾驶员都会第一时间回应。 去年冬天，一位老人带着未卖完的核桃沮丧返程，杨士军得知(dézhī)后，主动以市场价(shìchǎngjià)买下剩余核桃，还安慰老人：“孩子正长身体，正好补营养！”类似(lèisì)的故事数不胜数：帮助自燃的私家车(sījiāchē)灭火、为迷路(mílù)的老人联系家人、捡到丢失的现金立刻归还……K121路驾驶员们用行动诠释了“心系乘客 服务一流”的服务理念。 “公交老手”与“山路(shānlù)险途”：十年零投诉的坚守 K121路全程21.3公里，沿途多陡坡窄道(zhǎidào)，对驾驶技术提出极高要求。车队为此配备(pèibèi)了4名驾龄超10年(nián)的“公交老手”，其中2人常年是三星级驾驶员，1人是高星级驾驶员，1人是党员驾驶员。43岁的杨士军驾龄14年，每天发车前必(qiánbì)做三件(sānjiàn)事：检查车辆、清扫车厢、冬开暖风夏开空调。“山路容不得半点马虎，得对一车‘家人’负责。”他说(shuō)。 2022年，雨季山路(lù)塌方，驾驶员们主动徒步(túbù)探路，在群里实时播报路况；一次路堵严重，公交车开(kāi)不到终点站，驾驶员肖友亮借了村民(cūnmín)的电动车(diàndòngchē)，把终点站等车的老人接(jiē)出来乘车；冬季积雪，他们凌晨就勘察线路，告知乘客暂停营运，雪融化后，又先勘察线路再通车(tōngchē)，沿途村民自发清理“门前雪”……十二年来，K121路未发生一起责任事故，实现了“零投诉”，这些成绩的取得，离不开村民的帮衬和体谅。 从“出行线”到(dào)“幸福线”：见证乡村振兴的公交力量 K121路开通前，沿途老人出门非常困难(nán)，山货、蔬菜运不出去，经常会坏在家里。自从(zìcóng)开通了K121路公交车，不仅解决了“出行难”，更成为乡村振兴的“助推器”。村民(cūnmín)清晨带着新鲜(xīnxiān)的蔬菜、山货进城售卖，午后满载生活用品而归；年轻人通勤上班，孩子周末进城求学，真是(zhēnshì)方便了太多。 2023年，随着K121路事迹被媒体报道，这趟“网红公交”吸引了更多(duō)关注。沿线村庄的千年银杏、沿途的蔬果采摘，因公交便利(biànlì)成了打卡(dǎkǎ)点。沿途的七十二名泉斗母泉，近年来也(yě)是市民喜爱的打卡点。 十二年风雨，K121路(lù)的驾驶员们用平凡坚守谱写不凡篇章。这辆(zhèliàng)穿梭于山间的绿皮公交车，载着希望与温情，继续行驶在乡村振兴的大道上。未来，这份“家人之约”还将延续，温暖更多(duō)春秋冬夏，助力乡村更好发展。（文/张敏敏(zhāngmǐnmǐn)）